1. Namunani nazorat qilish yoki namunani tasdiqlash. Rang va model namunaga mos keladimi-yo'qligini tekshiring;
2. Tugma yuzasida yoriqlar, tirqishlar, notekislik va aniq tirnalgan joylar bo'lmasligi kerak;
3. Yuzda va orqada avtomobil yoriqlari va pufakchalari yo'q; chirigan qirralarning yo'qligi va notekis qalinligi;
4. Naqshda aniq deformatsiya, oq ko'zlar, oq doiralar va boshqa hodisalar bo'lmasligi kerak;
5. Tugma teshiklari silliq va to'siqsiz bo'lishi kerak; igna teshiklari hammasi eskirgan va singan, nosimmetrik va katta ko'zlarsiz. Agar bu qorong'u ko'z tugmasi bo'lsa, qorong'u ko'zning chuqurligi aniq yorilishsiz silliq bo'lishi kerak.
6. Elektrokaplama yoki boshqa jarayonlardan so'ng ta'sir bir xil bo'lishi kerak. Agar ba'zi maxsus effektlar izchil bo'lmasa, ular alohida paketlanishi mumkin.
7. Xuddi shu partiyadagi tugmachalarning rang farqi GB250 4-sinf standartidan past bo'lmasligi kerak va kiruvchi namuna bilan solishtirganda GB250 3-sinf standartidan past bo'lmasligi kerak.
8. Qadoqlash tekshiruvi, tashqi ko'rinish tekshiruvidan so'ng/mijoz uchun zarur bo'lgan ishlash testi barcha malakali, so'ngra pastki -paket. Muvofiqlik sertifikatlari yoki boshqa yorliqlar o'ramga joylashtirilishi kerak. Paketlar soni qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak va har bir sumkaning haqiqiy soni belgilangan raqamga mos kelishi kerak. Agar qalinligi turli xil qalinliklar yoki boshqa sabablarga ko'ra bardoshlikdan oshib ketganligi aniqlansa, barcha tekshiruvlar talab qilinadi.
9. Favqulodda vaziyat tugmasi/avtomobil kapoti tugmasi/besh{1}}panjasi tugmasi yetkazib berishdan oldin uning ishlashi va foydalanishga yaroqliligini sinab ko‘rish hamda mijozlarga qolip va sinov namunalarini taqdim etish uchun sinovdan o‘tkazilishi kerak.
